مقالات

كتبت مريم حرب في موقع mtv: 

لم يغب بعد عن بالنا مشهد طوابير السيارات أمام محطات الوقود ولا تقنين هذه المحطات والتزامها التعبئة بقيمة 20 ألف ليرة فقط، في وقت التهريب “على عينك يا دولة” وأسعار المحروقات آخذة بالارتفاع أسبوعياً.

كتبت زيزي إسطفان في “نداء الوطن”: 

لم يعد اللبناني مشغولاًً فقط بتأمين توازن هش بين مدخوله ومصروفه بل صار واجباً عليه أن يؤمن التوازن نفسه بين ما يدخل جسمه وما يخرج منه بعد أن صارت كلفة الأخير توازي كلفة ما سبقه… واذا كان بالإمكان التحكم بالأول فالأمور الأخرى خارج السيطرة بالنسبة الى الثاني وأسعار منتجات النظافة الورقية نار كاوية. المحارم الورقية، ورق التواليت، حفاضات الأطفال والعجزة والفوط الصحية النسائية حلقت أسعارها الى فوق وأبقت اللبناني “غارقاً” تحت، يفتش عما يمسح به آلامه ويداوي به أيامه الصعبة…

جاء في جريدة “الأنباء” الالكترونية:

تنفّس الاحتقان في الشارع بعد قيام الجيش بفتح الطرقات، وقد كشف العميد المتقاعد جورج نادر عبر “الأنباء” الالكترونية أن “الانسحاب من الطرقات أتى بناء لقرار من قادة الحراك وأن الجيش الذي عمل على فتح الطرقات قام بتنسيق ذلك وليس بالإكراه، فالطرقات فُتحت تلقائياً ولم يحصل أي إشكال وقد يكون ما جرى تحية متوقعة بعد كلام قائد الجيش، فالجيش هو منّا وهو حامينا وحامي الكيان”.

كتب عماد موسى في “نداء الوطن”: 

يسعى “العهد الضعيف” بشكل دؤوب ومتواصل إلى تقديم أكباش محرقة لحرف الأنظار عن واقع الحال وتحميل مسؤولية فشله في الإصلاحات والنهوض بالبلد إلى “الآخرين” الفاسدين والمعرقلين. ويعتقد أنه من خلال بعض التدابير التي يتخذها المجلس الرئاسي الدائم الانعقاد، سيعيد إلى صورته المهزوزة بعض الوضوح والضوء قبل أن تداهم الجمهورية اللبنانية العتمة الشاملة.

كتبت هديل فرفور في “الأخبار”: 

حتى الآن، يعترف اتحاد النقل البري بزيادة تعرفة النقل بنسبة 30% فقط، فيما «بورصة» أصحاب سيارات الأجرة والفانات في «السوق السوداء»، تُشير إلى تسعيرات متغيّرة وصلت نسبة الزيادة في بعضها إلى أكثر من 50%. فبعيداً من تسعيرة الاتحاد «الثابتة» (أربعة آلاف ليرة لـ«السرفيس» وألفا ليرة للفان داخل المنطقة نفسها)، «يجتهد» سائقون كثر في وضع «تعرفة خاصة» تستند إلى حجج ومبررات مختلفة، كارتفاع الأكلاف الناجمة عن تصليح السيارات وزيادة أسعار قطع الغيار والزيوت، فضلاً عن الارتفاع التدريجي لأسعار المحروقات. ففيما كانت كلفة تغيير زيت المحرك لا تتعدّى الـ 60 ألف ليرة مثلاً، باتت اليوم تتخطّى الـ 300 ألف، فضلاً عن كلفة القطع الأساسية المسعّرة بالدولار.

كتبت كلير شكر في “نداء الوطن”:

يكثّف رئيس الحكومة المكلف سعد الحريري في هذه الأيام من رحلاته الخارجية، بينما تشهد المنطقة حراكاً نوعياً يشي بأنّ زمن المتغيّرات الاقليمية قد انطلق. ومع ذلك، لا تزال حكومة الحريري عالقة في خرم الخلافات الواقعة بينه وبين الفريق العوني الذي يتّهم رئيس “تيار المستقبل” بأنّه عاجز عن القيام بمهمة التأليف بسبب الفيتو السعودي الذي يحاصره، فيما يعتبر الحريري أنّ العهد بركنيه المكوّنيْن من رئيس الجمهورية ميشال عون ورئيس “التيار الوطني الحر” جبران باسيل يفاوضان على شيء آخر، عبر ورقة الحكومة، على ما هو أبعد منها، ولذا يرفضان التقدّم خطوة للأمام.

كتب ألان سركيس في “نداء الوطن”: 

كانت الآمال معلّقة بشكل كبير، وخصوصاً من قِبل الجمهور البرتقالي، على انتخاب العماد ميشال عون رئيساً للجمهورية، فتفاجأ هذا الجمهور ومعه كل الشعب بـ”جهنم” التي وصل إليها البلد.

اللواء
ووسط تساؤلات اللبنانيين عن انكفاء الثورة وما اذا كان من خطوات تصعيدية بعد فتح الطرق، افاد العميد المتقاعد جورج نادر لـ”المركزية” ان “العمل جار على إعادة احياء ساحات الثورة. وقال سننزل السبت الى ساحة الشهداء ونعيد نصب الخيم ونعيد احياء الثورة من جديد، ليس فقط في ساحة الشهداء انما في كل الساحات في مختلف المناطق، من ساحة النور وايليا والمطران والعلم والى كل ساحات الثورة حتى اسقاط هذه المنظومة”.

الديار

على صعيد آخر شهد الشارع امس هدوءا ملحوظا وتراجعت الاحتجاجات وقطع الطرقات بشكل لافت بعد موجة الغصب التي سجلت في الايام القليلة الماضية رغم ان الدولار بقي محلقا ورغم استمرار موجة الغلاء والازمة الحكومية.

طارق ترشيشي – الجمهورية

التوقعات التي سادت في الآونة الاخيرة حول إمكان ولادة الحكومة تحت وطأة تفاقم الانهيار الاقتصادي والمالي والمعيشي، وتسارع التطورات الاقليمية والدولية، تكاد ان تتبدّد بفعل استمرار الخلاف بين المعنيين بهذا الاستحقاق الحكومي، وتحديداً بين رئيس الجمهورية العماد ميشال عون و»التيار الوطني الحر» من جهة، والرئيس المكلّف تأليف الحكومة سعد الحريري من جهة ثانية.